Демонстрација изводљивости додавања машине за спавање у један багер

Помоћу све веће потражње за железничком конструкцијом, како побољшати радну ефикасност и безбедност у изградњи постало је хитан проблем за странке А да би се решило, а пораст недостатка жељезних конструкција Захтеви и трошкови рада је постао кључни потез да ометају ефикасност и квалитет железничке конструкције! Ова машина за спавање модификована са малим багером не само да побољшава ефикасност, али и у великој мери трошкове, а багер замјењује 20 радних места, а ефикасност се повећава за више од 10 пута; на пример: багер за спавање у Скрговима, који није само багер за спашавање 6-8 тон, већ и не само да испуњава багер за кориснике. Железничка железничка ручни прекидач Спавач користи багер као шасија, инсталира челични водич на точковима и хидраулички систем пре и после њега, подиже целу машину кроз нафтну цилиндар на железничкој прузи и реализује железничку шетњу и кочење хидрауличне кочнице и хидрауличне кочнице инсталиране на челичној кочници.

Подлактица је опремљена посебним лопатама и стезаљкама које олакшавају преузимање спавача за замену, као и уклонити и преносити спавање и камење испод шине.

У прошлости су замјенски прагови и камење пуњења завршили радне снаге, дуготрајно и напорно, ефикасност је веома ниска, а ефикасност машине за промјене железничке железничке железнице је у великој мери, број сваке замене спавача је еквивалентно више од 50 људи, уштедећи се у машини за промјене и употребе жељезних промјена и употребне промене у замјену и употребну промјену, а ефикасност сваке замјене спавача је еквивалентно више од 50 људи, уштедеће се револуционарним променама у замену Спавачи.