Четири строго забрањена режима рада чекића

Бр.1: Када је багер нестабилан, почиње да ради:
Погрешно понашање у раду: багер је почео да ради у нестабилној ситуацији, што не вреди заговарати. Због поновљеног изобличења и деформације рама радног багера, поновљени рад рама дуго времена ће произвести пукотине и смањити радни век.

Правилан третман је да се заврши насип испред колосека багера, како би багер био у стабилном стању и могао нормално да ради.

бр.2: Шипка цилиндра је истегнута до границе за рад чекића за дробљење:
Друга врста радног понашања багера је: хидраулични цилиндар багера се извлачи до крајњег положаја и врши се операција копања. У овом случају, радни цилиндар и рам ће произвести велико оптерећење, а удар зуба кашике и удар сваког клина вратила могу изазвати унутрашње оштећење цилиндра и утицати на друге хидрауличне компоненте.

Бр.3: Задњи део гусенице плута за рад са чекићем;
Треће погрешно понашање при раду је употреба силе задњег дела тела багера да би се извршила операција дробљења чекића. Када се кашика и стена раздвоје, каросерија аутомобила пада на кашику, противтег, оквир, ослонац за окретање и друго велико оптерећење, лако је изазвати штету.
Укратко, када задњи део гусенице лебди да би извршио операције копања, јер укупна сила притиска уља и телесне тежине делују на клинове и њихове ивичне делове, корпу за копање, лако је изазвати пуцање радног уређаја. Пад колосека ће такође имати већи утицај на реп противтеже, што може изазвати деформацију главног рама, оштећење ротационог прстена лежаја и тако даље.

Бр.4: Користите вучну силу ходања да померате велике предмете и радите са чекићем:
Коначно, кажем вам да је нека врста оперативног понашања багера: када багер ради са чекићем за разбијање, сила вуче се користи за померање великих предмета, а шипка за бушење за разбијање се користи као операција полуге, радни уређај, игла, рам и канта ће имати снажнији ефекат на горе наведено, утичући на век трајања ових делова, па покушајте да то не радите.

Резиме: Имамо даље разумевање забрањеног радног понашања багера и надамо се да можемо усвојити исправан режим рада приликом отварања багера како бисмо смањили штету на багерима.