Да ли је уљно-електрични хибридни челични багер за багер практичан?

Сада, уз строгу контролу заштите животне средине од стране државе, тржиште челичних грабилица за уљно-електричне хибридне багере постепено је забринуто од стране купаца.Да ли је практично на крају модификовати уљно-електрични хибридни челични багер?Пре свега, уље и електрични хибридни багер челични граб за уштеду енергије и уштеду новца је моје одобрење, али новац је праћен и опадањем снаге багера, узмите 20-тонски багер модификовани уљни и електрични хибрид у смислу потребе Да би одговарао мотору од 50 киловата, за уградњу мотора потребан је велики део простора, али треба узети у обзир и проблем одвођења топлоте и превенције кише.

Након поклапања са великом пумпом багера, доћи ће до озбиљног недостатка снаге, проток притиска ће бити упола мањи од оног код дизел мотора, а споро и слабо дејство је уобичајена појава.Кључно је у томе што је стопа квара домаћег мотора и одговарајућег разводног ормана веома висока, што не може себи приуштити штету.Једном је купац рекао да је откако је багер променио мешавину уља и електричне енергије, новац од нафте уштеђен, а трошкови одржавања су порасли.Тренутно се домаћи багер мења уљно-електрични хибридни багерчелични граб није много зрео, још је дуг пут до тога, са трендом заштите животне средине хибридна и чиста електрична челична машина иде напред, технологија је савршена и зрела, можете узети у обзир, препоручује се да задржимо новац за Видите то, поред тога, у коришћењу нафтно-електричних хибридних багера челична граба мора обратити пажњу на сигурност електричне енергије, 380 волти није шала, када се кабл пресече отпадним челичним отпадом у раду на терену, долази до повреде није ствар уштеде новца за нафту, ако имате намеру да купите хибридну челичну грабу за багере, ми смо у фази техничке верификације, након што каснији производ изађе у било које време, добродошли смо вашем доласку да водите куповину!!