Да ли је уље-електрично хибридни багер за хибрид Стеел Греб практичан?

Сада, уз строгу контролу заштите животне средине од стране државе, купци се постепено брине на нафтном електричном хибридном багеру челичног хватача. Да ли је то практично да се на крају модификује машински багер за уље-електрични багер-утоваривач на крају? Пре свега, уље и електрични хибридни багер челика да уштеде енергију и уштедите новац је моје одобрење, али новац је и пад багера модификовано уље и електрично хибрид модификовано у погледу потребе да се подударају са 50 киловат мотора, постављање мотора, али такође треба да се уштеде од 50 киловат мотора, али такође сматрају да је потребан велики део простора и превенције киља.

Након подударања са великом пумпом багера, постојаће озбиљна недостатка енергије, проток притиска ће бити напола нижи од оне од дизелске моћи, а спора и слаба акција је уобичајена феномен. Кључно је да је стопа квара домаћег мотора и одговарајући дистрибутивни кабинет веома висок, што не може да приушти да повреди. Једном када је купац рекао да је откад је багер променио нафтно-електричну мешавину, уље се спрема, а трошкови одржавања је порастао. Тренутно је домаћи багер за промену багера за хибрид уљног електричног хибридаЧелично хватање није баш зрело, још увек је дуг пут, са тренд заштите животне средине и чисто електрично челична машина се креће напред, технологија је савршена и зрела, препоручује се да га привучемо у кориштењу електричне енергије у погону нафте-електричној хибриди, 380 волти није шалилац, 380 волти није шалилац, након што се кабл не може обратити пажњу на безбедност електричне енергије, 380 волти, 380 волти није шалилац, 380 волти није шалилац. Није ствар уштеде неколико уљаног новца, ако имате намеру да купите ХИБРИД багер челичног хвата, ми смо у техничкој фази верификације, након каснијег производа у било којем тренутку, поздрављате свој долазак да води куповину !!