Анализа тржишног тренда прикључка за багере у 2023

Тренд промене грађевинских машина у 2023. Статистички обим продаје заснован је на фабричким подацима о продаји.

У 2017, тржишна скала прикључка за багере у већини земаља достигла је 4,555 милијарди долара, а очекује се да ће достићи 6,032 милијарде долара у 2023. години, са комбинованом годишњом стопом раста (ЦАГР) од 2,90%.

Азијско тржиште ће играти важну улогу у покретању тржишног развоја већине земаља, посебно Кине, која ће заузети већи тржишни удео у наредним годинама.У међувремену, југоисточна Азија и Индија ће такође показати брзи тренд раста.

Северна Америка, посебно Сједињене Државе, и даље ће играти важну улогу.Свака промена у Сједињеним Државама може утицати на развојни тренд развоја багера.

Европа заузима важну позицију на већини светских тржишта, са тржишном скалом од 1,111 милијарди долара у 2017. и 1,466 милијарди долара у 2023. години, са комбинованом годишњом стопом раста од 4,72%.

Овај рад се фокусира на анализу главних произвођача са важним улогама у већини земаља и великих региона, и анализира тржишни удео производа, величину тржишта, дистрибуцију порекла, позиционирање на тржишту, тип производа и план развоја ових произвођача. Углавном обухватају: Цатерпиллар, Роцкланд, Цраиг Мануфацтуринг, Моунтаин твицк, Амулет, ТРК, Геитх, Доу схан гроуп, Атлас Цопцо, Кенцо СЕЦ, Манитон Гроуп, АЦС Индустриес, Волво, Паладин, МСБ, Коматсу ентерприсе, Фурукава, Соосан, НПК, Току, Евердигм, Индецо , АМИ Аттацхментс, Кинсхофер, Варатах, Дитцх Витцх, Фецон Инцорпоратед.

Фелцо, Иантаи Иите Хидраулиц Екуипмент Цо., Лтд, Иантаи Еддие Прецисион Екуипмент Цо., ЛТД, Јингтиан Интеллигент Екуипмент Цо., ЛТД.

Поред тога, у циљу боље анализе тренутне ситуације и будућих трендова везаности багера већине земаља, овај рад такође анализира главни развојни статус и будуће трендове следећих региона, укључујући тренутни обим тржишта, удео и будућу прогнозу, итд. као што су Северна Америка, Европа, Азија-Пацифик, Јужна Америка, Блиски исток и Африка.

У 2023, прикључак за багере има дугорочни тржишни тренд, разлог за флуктуацију је углавном из тренда националне инфраструктурне политике!