Машина за демонтажу аутомобила отпада је следећи Блуе Оцеан

Тренутно, укупна скала индустрије за уклањање отпуштања аутомобила у Сједињеним Државама достигла је око 70 милијарди долара, што је рачуноводство за једну трећину укупне производне вредности кружне економије у Сједињеним Државама. Према томе, у Сједињеним Државама постоји савршени систем одлагања возила у Сједињеним Државама. Тренутно постоји више од 12.000 демонтажених возила, више од 200 професионалних дискусијских предузећа и више од 50.000 дијелова преради предузећа.

ЛКК САД-а послује више од 40 продавница које су демонтиране затегнуте аутомобиле и продали доступне делове за поправку мушкараца или неке компаније за обнову. ЛКК, основан 1998. године и јавно је отишао у октобру 2003. године, сада има тржишну вредност од 8 милијарди долара.

Повратак на кинеско домаће тржиште, отпуштање аутомобила и даље је у периоду од насиља, дијелови за рабљени аутомобил још нису постали главни ток - сада је на месту Гуангзхоу Цхен Тржиште: Једно је смештено у Гуангзхоу Цхен Тржишту, а на месту је 600-70 милијарди банде, а други је смештен у лизинг иунској банди. Два тржишта делова заједно улазе у сто милијарди или тако нешто. Један познати стручњак је рекао да ће кинеско тржиште аутомобила на рамтелу у будућности порасти на 600 милијарди Иуана. Као што видите, ова тржишна скала је скоро иста као и целокупни капацитет задњег тржишта. "Осамдесет процената америчког написа је на старим резервним деловима." У будућности кинеских делова на птицама је главни на дијеловима за демонтажу аутомобила и дијеловима. Наравно, претпоставка је да осигура квалитет и сигурност ових демонтираних делова. Такође је стручњак рекао да је пословни модел традиционалне индустрије за демонтажу аутомобила да прикупља аутомобиле - деструктивна распад - продаја сировина, зарађују неколико новца за сировине, а стопа поновне реудитизације резервних делова није висока. Штавише, у традиционалном начину рада, остало ће велика количина чврстог отпада, уље прожима тло и загађење ваздуха и других проблема. У погледу ефикасности, традиционална операција је опсежнија ", ефикасност је петина до једне шестог од интелигентног аутомобила рушења."

Закон о заштити животне средине налаже да се демонтирање размажених аутомобила мора третирати без димања. Развој машинских демонтажа и оквира притиска само се гради на тржиште, тако да ће будућност кино-океппед аутомобила бити индустрија изласка у будућности.