Багер узбрдо низбрдо није једноставна ствар, а не да је сваки оператор машине стари возач! Постоји изрека да "нестрпљиви не може јести врући тофу", како би се избегли незгоде приликом отварања багера, а не анксиозни када се бавите и низ падину, морамо савладати неке оперативне вештине. Овде да поделимо са вама старим возачем низбрдо, ове тачке треба да посвете посебну пажњу на:
Бр.1: Пажљиво посматрајте околину
Пре свега, багер се мора пажљиво посматрати пре него што се појави на падини, а постоји прелиминарна пресуда о стварном углу рампе, било да је то унутар контролног асортимана операције багера. Ако је потребно, горњи део падине може се уздрмати доњи део да би се смањио угао нагиба. Поред тога, ако је само кишило, пут је превише клизав за спуштање низбрдо.
Бр.2: Не заборавите да носите сигурносни појас
Већина управљачких програма није у навици да носи сигурносне појасеве, а када се спуштате низбрдо, ако не носе сигурносне појасеве, возач се нагиње напред. И даље морате да подсетите све да развију добре возачке навике.
Бр.3: Уклоните камење док се пењете низбрдо
Било да се пење или спусти, потребно је прво уклонити околне препреке, посебно да се уклони релативно велико камење, при пењању, а не баш велико камење ће направити листић багера и прекасно за несрећу.
Бр.4: Погон на рампама са водичним точком испред
Када багер иде низбрдо, водич треба да буде напред, тако да је горња стаза затегнута како би се спречило да се тело аутомобилом клизне напред под дејством гравитације када престане. Када је смер џојстика супротан смеру уређаја, лако је изазвати опасност.
Бр.5: Не заборавите да спустите канту док се спустите узбрдо
Када багер иде низбрдо, постоји још једна тачка која је потребна посебна пажња, то јест, одложите кашику багера, и када постоји опасна ситуација, можете одмах да одложите радни уређај да остане багер стабилан и престани да га престане да га престане да га клизне према доле.
Бр.6: Иди узбрдо и низбрдо окренут према падини
Багер треба да се пење директно против падине и најбоље је да се не укључи на падину, што је лако изазвати превртање или клизиште. Када се возите на рампи, морате да проверите тврдоћу површине рампе. Било да је узбрдо или низбрдо, запамтите да се такси морао суочити са правцем напред.
Бр.7: Идите низбрдо у сталној брзини
Када идете низбрдо, багер треба да држи уједначену брзину напред, а брзина стазе и брзина подизања рука треба да буде доследна, тако да снаге подршке канти неће проузроковати да се стаза за виси.
Бр.8: Покушајте да не паркирате на рампе
Багер треба да буде у најбољем случају паркиран на равном путу, када мора бити паркиран на рампи, лагано уметните канту у земљу, отворите руку копања (око 120 степени) и стави се испод стазе. Ово ће осигурати стабилност и не склизнути.
Вријеме поште: ДЕЦ-25-2024