Принцип електро-хидрауличне багерске челичне хватаљке је да користи електричну енергију за рад кроз хидраулични систем како би се постигло отварање и затварање хватаљке како би се постигла сврха утовара и истовара робе.
Први услов који узрокује пораст температуре уља је неразуман дизајн електро-хидрауличне машине за хватање.Приликом хватања материјала, када је отпор материјала већи од силе копања машине за хватање, иако кашика за хватање не може да ухвати материјал, она се „угуши“ у гомилу материјала, али мотор машине за хватање и даље ротира, и чак и да се мотор чини „блокираном ротацијом“, хидраулички систем је опремљен преливним вентилом како би се заштитио.У овом тренутку, пумпа кроз вентил за преливање високог притиска, температура уља нагло расте.Енергија се чува, а електрична енергија постаје топлота, загревајући уље.
У операцији утовара и истовара, због искуства руковаоца или видног поља и других фактора, наставите да држите ручицу након затварања челичне хватаљке, тако да се челична хватаљка поново затвори (често се дешава), а затим мотор челичне хватаљке се и даље окреће, мотор изгледа „блокиран“, хидраулична пумпа кроз преливни вентил високог притиска, температура уља нагло расте.Енергија се чува, а електрична енергија се претвара у топлоту, загревајући уље.
Повећање температуре уља не само да троши енергију, већ изазива и следеће опасности:
Бр.1: рад челичне машине за хватање багера није поуздан, небезбедан.Температура уља нагло расте, вискозитет хидрауличког уља, волуметријска ефикасност и ефикасност рада хидрауличког система опадају, цурење се повећава, притисак се не може одржавати, сила лака хватања постаје мања или не може да ухвати робу, поузданост је лоша, тежак стисак робе пада у ваздух, несигурно.
Но.2: Утицај на производњу.Због горе наведене ситуације, корисник мора да стане и пусти да се температура уља машине за хватање челика охлади, што утиче на ефикасност утовара и истовара.
Бр.3: Делови хидрауличног система се шире због прегревања, уништавајући првобитни нормални координациони јаз релативних покретних делова, што доводи до повећаног отпора трења, хидраулични вентил се лако заглави, у исто време, филм уља за подмазивање постаје тањи, механичко хабање се повећава, што доводи до тачног подударања површине пумпе, вентила, мотора, итд., услед превременог хабања и квара или отпада.
бр.4: испаравање уља, испаравање воде, лако направити кавитацију хидрауличких компоненти;Уље оксидира и формира колоидне наслаге, које лако блокирају рупе у филтеру за уље и хидрауличном вентилу, тако да хидраулички систем не може нормално да ради.
Бр.5: Убрзати старење и пропадање гумених заптивки, скратити њихов животни век, па чак и изгубити перформансе заптивања, узрокујући озбиљно цурење хидрауличног система.
бр.6: Превисока температура уља ће убрзати пропадање хидрауличког уља и скратити радни век уља
Бр.7: Стопа квара машине за хватање челика је висока, а трошкови одржавања су повећани.Превисока температура уља ће озбиљно утицати на нормално коришћење машине, смањити радни век хидрауличних компоненти, високу стопу кварова и повећати трошкове одржавања.
Укратко, у случају довољних средстава, стручњаци сугеришу да је боље купити багер за ремонт челичне машине за грабљење и користити сопствени хидраулички систем багера за погон челичне грабилице, са стабилним перформансама и мањом стопом кварова!!
Време поста: Јан-11-2024